胎肩部主溝zig-zag的多方向溝型設計，能在起伏多變的惡路上提供任意角度的驅動力，提供駕駛者一份安全的信賴感。 凹槽式胎肩設計易與惡路上的碎石、泥塊產生嵌合作用，增加行駛於惡劣路面的驅動性與轉彎動作性。 漸開式副溝設計(溝寬變化由小至大)，大幅提升轉彎時砂石甩出的效能，並防止砂石、泥塊的堆積。 胎肩部連結Bar設計強化胎肩花紋塊剛性，助於提升惡劣路面操控性，並有效降低花紋塊因劇烈變形所產生的振動噪音
新胎