NITTO日東

為亞洲多雨氣候開發的高性能舒適胎，鋸齒狀溝壁吸收滾動噪音，非對稱胎紋兼顧高速穩定與排水，胎壁加了邊緣保護層提升吸震。適合 2.0 升以上、重視車內寧靜的中大型房車。代價是取向偏舒適，極限抓地與轉向銳利度不如同廠運動胎。

定位豪華運動的 UHP 夏季胎，胎面花紋大膽、以低噪音設計與矽配方兼顧抓地，常見前後不同尺寸的加大配置，適合大馬力房車與跑車想兼顧安靜與抓地的車主。代價是夏季胎低溫不適用，里程偏短、單價偏高，胎壁硬路面回饋直接。

以乾地極限為目標的街道性能胎，中央連續胎幹配大胎肩塊，轉向反應與乾地抓地是強項，官方評分乾地滿分、濕地與寧靜度偏低，適合常跑賽道日又要能上路的性能車。代價是雨天排水與舒適性都要妥協，胎噪明顯、里程短。

前代 NT555 的改良版夏季 UHP 胎，乾濕地的操控安定性與煞車都往上調，指向性花紋排水順暢，適合大馬力後驅車與性能房車日常加偶爾熱血的用途。代價是夏季胎低溫不適用，胎噪與滾動阻力高於舒適胎，激烈操駕下里程消耗快。