MAXXIS瑪吉斯

中高階轎車與休旅車用的夏季胎，訴求晴雨都穩：矽配方拉高濕地抓地，多節距花紋壓低噪音，長途巡航安靜舒適。代價是取向偏均衡，激烈操駕時的胎壁支撐與極限不如純性能胎，價格也高於入門節能胎。

瑪吉斯運動系列的休旅車版本，胎面與結構針對較高車重與重心調校，乾濕地抓地與轉向回應偏銳利，高速變換車道時車身晃動小。代價是胎面偏硬、滾動噪音與路面回饋明顯，油耗與里程壽命不如舒適節能胎。

台灣製的綠能取向轎車胎，強化滾動阻力以省油，花紋節距重新排列後噪音較低，胎體結構調整後乘坐偏柔順。適合小型與中型房車日常代步。代價是取向以節能舒適為主，乾濕地的極限操控與胎壁支撐都普通，不適合常跑山路。

上一代中高階轎車胎，走操控與舒適並重的均衡路線，全矽配方讓濕地循跡穩定，橫溝貫通設計壓低胎面噪音。適合中型房車通勤與長途。代價是產品世代較舊，濕地與里程表現已被新款超越，激烈操駕的極限也不如純性能胎。

休旅車用的舒適取向胎，四條寬主溝排水好，細溝與胎面剛性優化讓濕地表現與乘坐感兼顧，磨耗指數偏高、里程撐得久。適合家庭休旅通勤與長途。代價是花紋以鋪裝路為主，碎石與泥濘地抓地有限，也不是拿來跑山路壓彎的胎。

休旅車用的高性能夏季胎，導入芳綸簾布層提升胎體強度與散熱，高速與重載下形變小，乾濕地抓地與煞停都在水準上。適合車重較高、常跑高速的休旅車。代價是胎壁硬、路感直接，過減速丘與坑洞的舒適度較差，滾動阻力也讓油耗吃虧。

失壓續跑規格的高性能轎車胎，胎壁加強後在洩壓狀態仍可低速續行一段距離，非對稱花紋加高矽配方兼顧乾濕地抓地與靜肅性。適合原廠即配失壓續跑胎的歐系轎車。代價是胎壁硬、路面碎震明顯，重量與滾動阻力都比一般胎高。

專為電動車開發的胎款，封閉式胎肩加吸音棉降低車內噪音，節能配方減少滾動阻力以延長續航，胎體也針對電動車較重的車身與瞬間扭力補強。代價是規格選擇少、單價高於同尺寸一般胎，靜音棉結構在補胎與拆裝上也比較麻煩。

休旅車與跨界車用的舒適取向胎，多節距花紋壓低共鳴噪音，封閉式胎肩減少氣柱共振，四層胎體讓乘坐更穩，耐磨配方也顧到里程。適合都會休旅日常通勤與家庭用車。代價是抓地與操控極限只算堪用，不適合激烈駕駛或非鋪裝路面，規格選擇也有限。

商用廂型車與輕型貨卡用胎，接地面寬、花紋剛性高，載重與耐磨是重點，複合式倒角兼顧濕地行駛安全。適合貨運、外送與載重通勤。代價是胎體硬、空車時彈跳與噪音明顯，乘坐舒適度和一般轎車胎沒得比，也不適合高速激烈操駕。

瑪吉斯的高階性能胎，超高矽含量配方劃破水膜、縮短濕地煞停，胎肩加寬提升過彎支撐，節距優化後高速噪音也控制得住。適合豪華轎車與性能休旅。代價是尺寸集中在大框薄胎，胎壁硬、輪圈受損風險高，油耗與里程都不算漂亮。

全地形（A/T）胎，沙地、泥路與碎石路的抓地與抗撕裂都有補強，裝甲盾型胎肩能擋側面刮傷，鋪裝路上的舒適與高速穩定性也還算好。適合皮卡與越野休旅。代價是花紋塊大、胎噪比公路胎明顯，油耗變差，雨天鋪裝路的煞停距離也拉長。

舒適靜音取向的轎車胎，胎面配方與 3D 凸點刀槽兼顧磨耗與濕地，寬直溝提升排水，走過坑洞路面的碎震處理得柔和。適合中大型房車與注重乘坐品質的車主。代價是操控極限與轉向銳利度不如運動胎，胎面偏軟，長期激烈駕駛磨耗會比較快。

入門級的舒適取向轎車胎，無接頭螺旋纏繞尼龍簾布層提升胎體穩定，4+1 主溝設計兼顧排水與乘坐安靜，中央連續胎肋也有助於壓低滾動阻力。適合小型與中型房車日常代步。代價是抓地與操控只到堪用水準，高速與濕地的極限不高，規格選擇也比主流產品線少。

台灣設計製造的節能舒適胎，胎面平整化降低滾動阻力，奈米膠料配方兼顧濕抓與省油，並改善了舊款舒適胎排水不足的問題。適合中小型房車代步。代價是磨耗指數不高，胎面偏軟、高速回饋鬆散，操控極限與運動胎有明顯落差。

全地形取向的四驅胎，雙層鋼帶加耐隆覆蓋讓胎體均一性與耐磨表現穩定，大花紋塊在惡路與岩石上有牽引力。適合貨卡與傳統越野車。代價是胎噪與滾動阻力偏高，鋪裝路的舒適與靜肅性一般，產品世代較早，尺寸選擇也有限。

以舒適靜音為主的轎車胎，細密花紋分散胎冠剛性、抑制偏磨耗，多節距設計降低共振噪音，行駛質感偏柔順，尺寸多落在 14 到 17 吋。代價是取向保守，乾濕地操控極限與胎壁支撐都一般，激烈駕駛或跑山路並不適合。

舒適取向的轎車胎，多節距花紋降低滾動噪音，內部高張力鋼帶維持胎面剛性，乘坐感偏軟、日常通勤安靜。代價是操控與濕地極限普通，胎面偏軟，長期跑高速磨耗會比耐磨取向的胎快。

節能取向的小型車胎，胎面設計減少撓曲變形以降低滾動阻力，奈米膠料配方兼顧濕地性能，尺寸涵蓋 14 到 17 吋、扁平比 55 到 65。適合中小型房車省油代步。代價是抓地與操控極限低，高速穩定性一般，不適合追求路感或激烈駕駛的車主。

泥地取向（M/T）的越野胎，胎面膠抗切割撕裂，三層簾布與階梯狀花紋塊在泥濘與岩石地形有明顯牽引力。適合改裝越野車與常跑非鋪裝路面的車主。代價是鋪裝路上噪音大、油耗高，雨天煞停距離拉長，胎重也會拖慢加速並影響乘坐舒適。