LINGLONG玲瓏

在 Grip Master C/S 基礎上於胎腔內加吸音棉，抑制輪胎空腔共鳴，巡航時的低頻悶響明顯變小，濕地抓地與轉向手感維持原版水準，適合在意車內安靜度的房車與都會 SUV。代價是同尺寸價格高於無棉版，胎重略增，補胎時要避開棉層較費工。

大角度溝槽的全地形花紋，在鋪裝路與碎石泥濘之間取折衷，胎塊自清能力好，濕地表現在同類 A/T 裡算穩，適合常跑產業道路或工地的皮卡與 SUV。代價是胎噪比公路胎大、滾動阻力高油耗會增加，高速巡航的舒適與轉向精準度都要讓步。

玲瓏 MASTER 系列的 UHP 夏季胎，胎肩剛性高、轉向反應直接，乾濕地都以抓地與過彎穩定為主要訴求，速度標號多為 V 與 Y，適合改過懸吊或常跑山路的鋼砲與性能房車。代價是胎壁偏硬、細碎振動傳得明顯，胎噪與耗油較高，里程也相對短。

針對 SUV 與跨界車開發的高性能夏季胎，非對稱花紋搭配濕地樹脂配方，濕地煞車與轉向支撐是主打，車內安靜度也在水準上，適合車重較高、想兼顧操控與舒適的休旅車。代價是夏季胎低溫與雪地不適用，胎壁偏硬，激烈操駕下磨耗偏快。

主打長里程的經濟型乘用胎，官方訴求超高里程、低噪音與排水改善，尺寸從 13 吋到 16 吋、含休旅與廂型規格，適合預算取向、以市區通勤與短程代步為主的房車與休旅車。代價是抓地與操控只求夠用，高速變換車道時支撐感有限，濕地極限也不高。

商用廂型車與輕貨卡用的載重胎，主打牽引力、濕地煞車與耐磨里程，尺寸幾乎都是 C 與 LT 規格，適合天天載貨跑市區配送的小貨車。代價是胎壁厚硬、空車時彈跳感明顯，胎噪偏大，速度標號低，不適合長時間高速行駛。

電動車專用胎，官方說明針對電車車重造成的偏磨設計胎面，四條靜音水滴縱溝抑制花紋噪音，訴求續航里程與安靜度，尺寸集中 18 到 20 吋，適合中大型電動房車與休旅。代價是取向偏耐磨與靜音，極限抓地不如同級性能胎，單價也較高。

廂型車與小貨卡用的 C 型商用胎，原廠訴求抓地表現與低滾動阻力，胎體與胎壁針對載重和側向刮擦強化，適合每天跑市區配送、經常滿載的營業車。代價是胎體硬、空車時乘坐顛簸明顯，速度標號偏低，靜肅性與乘坐舒適都要讓步。