FALKEN飛隼

ZIEX 系列的節能舒適胎，增加胎塊數量以減緩路面震動與衝擊，寬深主溝維持排水，低滾動阻力配方對油耗有幫助。適合日常通勤的中小型房車。代價是乾地極限與轉向反應偏保守，大馬力車或激烈操駕時胎壁支撐不足，運動性不是強項。

AZENIS 旗艦級超高性能夏胎，非對稱花紋搭配芳綸補強層帶來高速穩定與銳利轉向，切邊溝槽與消音凹點兼顧乾地煞車與噪音控制。適合性能房車與高階休旅。代價是胎壁硬、行路質感偏硬，胎噪與油耗都不如節能胎，價格帶偏高。

為跨界休旅與 CUV 開發的全季旅行胎，非對稱花紋加上互鎖式胎肩刀槽抵抗高重心造成的偏磨，濕地與雪地都有一定牽引力。適合以柏油路為主、會遇上濕冷天氣的休旅。代價是乾地極限與轉向銳利度不如夏季性能胎，也不適合正式越野。

AZENIS FK510 的休旅車版本，強化胎體與刀槽設計對應較高的車重與重心，乾濕地過彎支撐與煞車都以性能為優先。適合追求操控感的中大型休旅。代價是胎壁硬、細碎震動傳遞明顯，胎噪與油耗都比舒適節能胎差，耐磨里程也一般。

SINCERA 系列的標準耐用胎，四條胎肋設計讓小尺寸也能維持胎塊剛性，無接頭尼龍纏繞帶與加寬鋼帶強化胎體，磨到見底前花紋外觀也維持得住。適合中小型房車的日常代步。代價是抓地力與操控回饋平淡，高速與濕地的餘裕有限，不適合追求運動性的車主。

AZENIS 的超高性能夏胎，4D Nano 配方兼顧耐磨與濕地抓地，混合式覆蓋層帶來高速穩定與紮實的轉向手感，含前後不同尺寸的配置。適合性能與豪華房車。代價是胎壁硬、低速路感生硬，胎噪與油耗不如節能胎，低溫下抓地力也會下滑。

FK510 的進化版旗艦胎，新的非對稱花紋提高外側胎塊剛性以強化過彎抓地，寬溝維持高速濕地穩定，同時做了輕量化與降噪處理。適合性能房車與高階休旅。代價是價格帶偏高、行路仍偏硬朗，胎噪與油耗不會比節能舒適胎好。

AZENIS FK520 系列中的休旅車尺寸，非對稱花紋與高剛性外側胎塊對應較重的車身與較高的重心，高速與濕地穩定是主打。適合追求操控的中大型休旅。代價是胎壁硬、細碎震動傳遞明顯，胎噪與油耗都輸給舒適節能胎，價格帶也偏高。

FALKEN 針對跨界休旅開發的全季胎，全季配方讓濕地與雪地的煞車距離縮短，胎肩刀槽互鎖以抵抗高重心帶來的不規則磨耗，訴求長里程。適合四季溫差大、以公路為主的休旅。代價是乾地操控與轉向銳利度不如夏季性能胎，也不適合正式越野。