APLUS愛普拉斯

內外不對稱花紋加上三條直肋，直行穩定性與高速回饋算紮實，寬溝配置讓濕地排水與煞車有基本水準，原廠標示 UTQG 420 屬耐磨取向，里程成本好估。代價是抓地極限與胎壁支撐不到頂級性能胎的層級，激烈操駕時側向反應偏軟，想跑賽道要另外挑胎。

對稱花紋搭配大小一致的胎塊與調整過的溝槽角度，主打壓低胎噪與吸收路面震動，原廠標示 M+S 與 UTQG 560，偏向長里程的家庭通勤設定。代價是胎面配方偏軟、胎壁支撐一般，高速過彎與急煞的極限低於性能胎，開得兇會明顯感覺到變形。

為 SUV／CUV 設計的公路取向胎，半封閉胎肩與最佳化橫溝角度用來擋住胎面與路面之間的噪音，鏈狀中央肋提高胎面中段剛性、轉向跟得上手，UTQG 620 撐得住高里程。代價是沒有越野能力，原廠頁面也未標示 M+S，碎石與雪地不在設計範圍。