小弟是個愛跑山的老屁股，玩車也玩了好幾年，最近剛幫我的 SLS 換了一組旋壓輕量化鋁圈，整體操控感提升超有感！換框除了帥，更重要的是性能提升，這次就來跟大家分享一下 Mercedes-Benz SLS (C197 AMG, 2011-2014) 改裝鋁圈的眉眉角角，還有大家最關心的價格問題，讓你一次搞懂 SLS 改鋁圈要花多少錢，避免踩雷！

先說結論，SLS 改裝鋁圈的預算範圍很廣，從入門的旋壓輕量化鋁圈到頂級鍛造鋁圈，價格大概落在 8 萬到 20 萬以上都有可能，主要還是看你選擇的品牌、製程、尺寸和個人需求。

懸吊幾何與 ET 值的關係

很多菜鳥換框只看尺寸和 PCD，但其實 ET 值（Offset，俗稱「補正」）才是影響操控的關鍵！ET 值會影響輪胎與懸吊系統的相對位置，進而改變懸吊幾何。之前在 Mobile01 看到有人問 ET 值是什麼，簡單來說，ET 值就是鋁圈中心線到哈姆（台語）安裝面的距離。

ET 值越大： 鋁圈越往內縮，輪距變窄，轉向反應會比較慢，但高速穩定性會好一點。
ET 值越小： 鋁圈越往外凸，輪距變寬，轉向反應會變靈敏，但太誇張可能會磨到內龜（台語）。

SLS 原廠 ET 值是多少我有點忘了，建議大家換框前一定要確認，最好選擇跟原廠 ET 值接近的，才不會影響操控。如果不確定，可以參考適配頁，或者直接問專業的店家，像是四個圈輪業就很專業，可以幫你找到最適合的 ET 值。

煞車卡鉗間隙計算

改裝鋁圈另一個要注意的地方就是煞車卡鉗（俗稱「鮑魚」）的間隙。SLS AMG 原廠的煞車系統就很夠用了，但如果你跟我一樣，想升級更大的鮑魚，那就要特別注意鋁圈的 J 值（寬度）和造型，確保卡鉗不會磨到框。之前小弟就差點踩雷，買到一組造型太內凹的框，結果裝上去發現卡鉗直接頂到，根本不能用，最後只能忍痛退貨。建議大家在購買前，一定要先確認卡鉗的尺寸，並跟店家確認鋁圈是否能閃過卡鉗。不想花時間研究，直接用 AI 車款搜尋也能快速找到相容的鋁圈。

輪胎外徑匹配（Speedometer 誤差）

換框通常也會順便換胎皮（台語），這時候就要注意輪胎外徑的匹配。如果輪胎外徑改變太多，會影響時速表的準確性，甚至會影響 ABS 和 ESP 等安全系統的作動。一般來說，輪胎外徑的誤差最好控制在 ±3% 以內。SLS 原廠的胎皮規格是 265/35R19，如果要換其他規格，可以用輪胎計算機算一下外徑，或者直接搜尋 265/35R19 輪胎，選擇符合自己需求的胎皮。

前後配（Staggered）設定原理

很多跑車都採用前後配的設定，也就是前輪和後輪的 J 值和 ET 值不一樣。SLS 也不例外，原廠前輪是 19 吋，後輪是 20 吋。前後配的優點是可以提供更好的操控性和循跡性，尤其是在彎道中，可以減少推頭（understeer）的現象。但要注意的是，如果前後輪的直徑差異太大，可能會影響四輪傳動系統的作動，所以要特別注意輪胎的搭配。

總結

SLS 改裝鋁圈真的是一門學問，要考慮的因素很多，包括 ET 值、卡鉗間隙、輪胎外徑和前後配等等。建議大家在改裝前一定要做好功課，或者找專業的店家諮詢，才不會花冤枉錢。至於價格方面，旋壓輕量化鋁圈的價格通常比鍛造鋁圈便宜，但鍛造鋁圈的重量更輕、強度更高，可以提供更好的性能表現。如果你是預算有限的小資族，可以考慮旋壓輕量化鋁圈；如果你是追求極致性能的玩家，那鍛造鋁圈絕對是你的不二選擇！總之，找到適合自己的鋁圈，才能讓你的 SLS 更加完美！

FAQ

Q: Mercedes-Benz SLS AMG 換一組鍛造鋁圈大概要多少錢？

A: SLS AMG 換一組鍛造鋁圈的價格會根據品牌、款式、尺寸和客製化程度而有所不同，一般來說，價格範圍大約落在 12 萬到 20 萬以上。

Q: SLS 改裝鋁圈，旋壓和鍛造的差異在哪裡？

A: 旋壓鋁圈是介於鑄造和鍛造之間的製程，重量比鑄造輕，強度比鑄造好，價格也比較親民。鍛造鋁圈則是透過高壓鍛造而成，重量最輕、強度最高，但價格也最貴。

Q: 換鋁圈會影響油耗嗎？

A: 換鋁圈理論上會影響油耗，但影響程度不大。如果換了更輕的鋁圈，可以稍微降低油耗，但如果換了更重的鋁圈，油耗可能會稍微增加。

Mercedes-Benz SLS C197 AMG 升級鋁圈要花多少？老司機不藏私分享改裝預算、價格，旋壓/鍛造框一次搞懂