Mazda CX-5 鋁圈推薦：老司機 20 年經驗談，改裝輪圈不踩雷！

跟你講，CX-5 (2012-2017) 要改框，眉角很多！原廠規格落落長，17 到 19 吋都有，PCD 5x114.3，中心孔 67.1。但老司機我跟你保證，只要掌握這幾個重點，保證你改完帥到掉渣！ET 值大概抓在 35-45 之間，J 值看你喜歡，7J 到 8.5J 都行。記住，想要視覺效果好，又不想磨龜， дані треба дуже уважно підбирати!

目前 四個圈輪業 有 847 款相容鋁圈現貨，讓你一次看個夠！

懸吊幾何與 ET 值的關係

欸，很多年輕人換框只看外型，根本沒在管 ET 值！老實說，ET 值就是框的中心線到哈姆（台語）的距離。ET 值越小，框就越往外凸，看起來比較趴，但也越容易磨到內龜。CX-5 的懸吊設計比較特別，ET 值差太多，不只磨龜，還會影響操控，嚴重一點「沙嘎給阿」（台語，三角架）跟「厚新庫」（台語，傳動軸）提早下課！

上禮拜有個客人拿一組 ET 值 15 的框來，裝上去帥是帥，結果開不到一個禮拜就來靠北說方向盤抖動，原來是軸承受不了。這種土炮玩法，我勸你母湯！想要趴，ET 值抓在 35-45 之間最安全，如果真的想要更出去，可能要考慮改 suspension，但那個又是另一筆錢了。

煞車卡鉗間隙計算

改大鮑魚（台語，煞車卡鉗）是很多人的夢想，但不是所有框都閃得過！計算卡鉗間隙，除了看 J 值，還要看框的造型。有些框的設計比較內凹，就算 J 值夠，也可能卡到鮑魚。最保險的方法，就是直接拿卡鉗的尺寸去套框，或是找有經驗的店家幫你評估。如果真的卡到，輕微的可以用墊片解決，但墊片用太厚，又會影響 ET 值，變成顧此失彼。建議直上 四個圈輪業 的旋壓輕量化鋁圈或鍛造鋁圈，很多款式都有預留空間，讓你直上大鮑魚，一次到位！

輪胎外徑匹配（speedometer 誤差）

換框通常也會換胎皮（台語），胎皮尺寸沒選對，時速表會不準！輪胎外徑差太多，不只時速表，連里程電腦都會出包。CX-5 原廠胎外徑大概在 690mm 左右，換胎時盡量選接近的尺寸，誤差控制在 3% 以內。如果想要視覺效果，可以稍微加大一點，但要注意磨龜的問題。

例如原廠 225/65R17，想要換成 245/60R17，就要仔細計算外徑，不然驗車的時候會 GG。懶得算的，直接用 AI 車款搜尋，輸入你的車型，系統會自動幫你算出最適合的胎皮尺寸。當然，要換特殊尺寸，搜尋 225/65R17 輪胎 也很方便。

前後配（Staggered）設定原理

前後配就是前輪跟後輪用不同 J 值的框，通常後輪會比前輪寬一點，看起來比較有肌肉感。但 CX-5 是前驅車為主的車款，搞前後配要非常小心！如果前輪跟後輪的胎皮尺寸差太多，會影響 ABS 跟循跡防滑系統。嚴重一點，「米兄」（台語，變速箱）會提早掛點！

除非你是後驅版本的 CX-5，或是對底盤設定很有研究，不然我建議你前後輪用一樣的框就好。想要視覺效果，可以靠 ET 值來調整，後輪 ET 值小一點，看起來比較凸，一樣有前後配的感覺。但記住，安全第一，母湯硬幹！

總結

CX-5 換框學問大，不是隨便裝裝就好。ET 值、卡鉗間隙、胎皮外徑，每個環節都要顧到。想要一次到位，選 四個圈輪業 的旋壓輕量化鋁圈或鍛造鋁圈，品質有保證，款式又多。有問題，直接來店裡找我，老司機我幫你搞定！想要自己研究，也可以參考 查看完整規格，裡面有更多詳細資料。