身為一個改裝技師，我遇過太多 Lexus LS350 車主改了鋁圈後，出現抖動、方向盤偏、甚至輪胎偏磨（吃胎）的問題。別擔心，這篇文章就是要用數據幫你搞懂 LS350 升級鋁圈的眉角，保證不再花冤枉錢！先說結論，升級鋁圈除了尺寸，ET 值（offset）和中心孔徑沒選對，絕對是問題的元兇！

Lexus LS350 原廠鋁圈規格回顧

先來看看你的 2019 Lexus LS350 原廠鋁圈規格，這些數據很重要，是升級的基礎：

原廠的規格是經過 Lexus 工程師精密計算的，確保行車的舒適性和安全性。但為了更帥氣的外觀和更好的操控，很多車主會選擇升級鋁圈。想找 LS350 適用的鋁圈嗎？查看完整規格這裡有超多現貨可以選！

LS350 鋁圈升級方案對比：旋壓、鍛造差在哪？

升級鋁圈不只是換個造型，更重要的是安全性。我整理了三種常見的升級方案，用表格讓你一次看懂差異：

方案	製程	優點	缺點	價格區間（單顆）	適合對象
原廠鑄造	鑄造	價格親民	重量較重，強度普通	NT$5,000 - 8,000	不追求性能，預算有限的車主
旋壓輕量化	旋壓	比鑄造更輕、更強，CP 值高	設計選擇較少	NT$12,000 - 20,000	追求輕量化、操控提升，預算中等的車主。四個圈輪業的旋壓輕量化鋁圈是個好選擇
鍛造	鍛造	極輕量化、極高強度，客製化程度高	價格高昂	NT$25,000+	追求極致性能、不計預算的車主。四個圈輪業也有鍛造鋁圈可以客製喔！

為什麼我推薦旋壓和鍛造？

因為它們的重量更輕！鋁圈輕量化能有效降低簧下重量，讓懸吊反應更快，操控更靈敏。「輕一公斤，等於車身輕十公斤」這句話不是隨便說說的。而且，鍛造鋁圈的強度更高，更耐衝擊，安全性也更有保障。要知道，一但鋁圈變形，吃胎的問題馬上就會找上門。

ET 值（Offset）是什麼？

ET 值是指鋁圈中心線到安裝面的距離，單位是 mm。ET 值會影響輪胎在輪拱內的位置。如果 ET 值不對，輕則磨到內龜（輪拱），重則影響轉向幾何，導致方向盤偏、輪胎偏磨。吃胎的原因其實跟 ET 值超有關！

升級鋁圈除了鋁圈本身的價格，還有一些隱藏成本要注意：

鋁圈價格： 參考上面的表格
輪胎價格： 如果胎皮（輪胎）還很新，可以沿用。如果需要更換，可以到搜尋 245/50R19 輪胎看看
安裝工資： 約 NT$1,000 - 2,000
定位費用： 更換鋁圈後一定要做定位，約 NT$1,500 - 3,000
中心孔墊圈（Hub Rings）： 如果新鋁圈的中心孔徑大於原廠的 60.1mm，就需要加裝中心孔墊圈，一個約 NT$200 - 500。這個沒裝好，絕對會抖動！

案例分析：

假設你選擇旋壓輕量化鋁圈，四顆加上輪胎、安裝、定位，總花費大約在 NT$60,000 - 80,000 左右。這價格很甜齁！

Lexus LS350 升級鋁圈是提升外觀和操控的好方法，但一定要注意規格，尤其是 ET 值和中心孔徑。選擇有信譽的品牌，例如四個圈輪業，可以避免很多問題。如果你對規格有疑問，可以到 AI 車款搜尋找答案，或是直接諮詢專業技師。

記住，改裝不是土炮（自己亂搞），要用數據說話！這樣才能讓你的 LS350 帥氣又好開，不再抖動、不再吃胎！