想讓你的 Audi Q2 更有個性，換組帥氣的鋁圈絕對是第一步！但換框眉角可不少，PCD、中心孔、ET 值…一不小心沒搞懂，輕則抖動、異音，重則方向盤偏、輪胎偏磨！別怕，老司機帶你一次搞懂 Audi Q2 鋁圈升級的正確姿勢，保證讓你帥氣升級不踩雷！

Audi Q2 (2016-2023) 的標準規格如下：

PCD：5x100
中心孔（CB）：57.1mm
原廠鋁圈尺寸：16" × 6.5J (205/60R16)、16" × 6.5J (215/60R16)、16" × 7J (205/60R16)、17" × 7J (215/55R17)、17" × 7J (215/60R17)

目前查看完整規格頁面上有 238 款 Q2 適用的鋁圈現貨，先來看看有哪些選擇吧！

Audi Q2 改框：常見地雷別亂踩！

改裝鋁圈最常遇到的問題不外乎就是抖動、方向盤偏、輪胎偏磨、以及產生異音。以下整理出最常見的錯誤，幫你避開這些地雷：

孔距（PCD）不合： PCD 是鋁圈螺絲孔的間距，Audi Q2 的 PCD 是 5x100，如果裝到 5x114.3 的框，硬鎖上去輕則傷螺絲，重則行車安全出問題！
中心孔（CB）不合： 中心孔是鋁圈正中心圓孔的直徑，Q2 的中心孔是 57.1mm。如果中心孔太大，鋁圈和哈姆（ha-mu）之間會有間隙，就容易產生抖動。這時候可以加裝軸套（中心孔墊片）來解決。
ET 值（Offset）錯誤： ET 值是指鋁圈中心線到安裝面的距離，ET 值太小，鋁圈會向外突出，容易磨到輪拱（磨龜）；ET 值太大，鋁圈會向內縮，可能會卡到避震器。以 Q2 來說，ET 值落在 35-42 之間比較安全。實際裝上去的效果蠻讚的，但還是建議多方參考再決定。
螺絲沒鎖緊： 有些店家鎖螺絲只用氣動扳手打到底，沒有再用扭力扳手確認，螺絲沒鎖緊，開一開框就噴掉了！

問題	可能原因	解決方案
抖動	中心孔不合、軸套沒裝好、鋁圈變形、螺絲沒鎖緊	確認中心孔規格、加裝軸套、檢查鋁圈真圓度、用扭力扳手鎖緊螺絲
方向盤偏	ET 值不對、輪胎規格不對、底盤幾何跑掉（例如：撞到坑洞）	重新選擇 ET 值、確認輪胎規格、做四輪定位
輪胎偏磨	ET 值不對、底盤幾何跑掉、胎壓不正確	重新選擇 ET 值、做四輪定位、調整胎壓
產生異音	鋁圈和卡鉗（鮑魚）干涉、鋁圈和避震器干涉	加墊片、更換 ET 值較小的鋁圈、更換較薄的避震器

Audi Q2 鋁圈升級方案：兼顧帥氣和性能！

升級鋁圈不只是為了好看，更能提升操控性能！以下推薦幾種升級方案，讓你一次到位：

旋壓輕量化鋁圈： 相較於原廠常見的鑄造鋁圈，旋壓製程能讓鋁圈更輕、更強韌。重量減輕，起步更輕快，操控更靈敏，油耗也會更好看。這組框的 CP 值確實不錯，預算有限的話很可以考慮。例如四個圈輪業的旋壓輕量化鋁圈，AI 車款搜尋一下，馬上就能找到 Q2 適用的款式。
鍛造鋁圈： 如果你追求極致性能，鍛造鋁圈絕對是首選！鍛造鋁圈比旋壓鋁圈更輕、更強，但價格也更高。很多歐系改裝品牌，像是 BBS、OZ Racing 都有推出 Q2 適用的鍛造框。預算夠的話，直接衝鍛造框，絕對不會後悔！
加大鋁圈尺寸： 原廠 Q2 鋁圈尺寸偏小，視覺效果比較保守。可以考慮升級到 18 甚至 19 吋的鋁圈，讓愛車更有氣勢。但要注意，鋁圈加大後，胎皮就要變薄，舒適性可能會打折扣。輪胎升級可以參考搜尋 205/60R16 輪胎。

以國外改裝趨勢來看，越來越多車主會選擇輕量化鋁圈，搭配高性能胎皮，來提升操控樂趣。例如知名的 Audi 改裝廠 ABT，就推出一系列 Q2 專用的輕量化鋁圈，造型前衛，性能卓越。

一位車友分享，他原本換了一組不知名的鋁圈，結果開起來抖動超嚴重，後來發現是中心孔不合，裝了軸套才解決。另一個車友則是換了 ET 值太小的框，結果輪胎一直磨到輪拱，最後只好換回原廠規格。所以說，改框前一定要做足功課，才不會花錢又傷身！

四個圈輪業擁有豐富的 Audi 車系改裝經驗，從鋁圈、輪胎、到避震器、煞車系統，都能提供專業的建議和服務。如果你對 Audi Q2 鋁圈改裝有任何疑問，歡迎來店洽詢，讓我們為你打造獨一無二的愛車！

A: 不一定。如果鋁圈的中心孔大小和 Q2 的哈姆（57.1mm）一樣，就不需要軸套。但如果鋁圈中心孔比較大，就一定要裝軸套，否則容易產生抖動。

A: 建議搭配 225/45R18 的輪胎。這個規格的胎皮，直徑和原廠胎接近，不會影響時速表準確性，也不容易磨到輪拱。

A: Q2 的 ET 值建議落在 35-42 之間。如果想要鋁圈更外張一點，可以選 ET 值小一點的，但要注意不要磨到輪拱。最保險的方式，還是請專業店家幫你測量。