Camry XV80 2026 進口版全車系採用統一的 5x114.3 孔距與 60.1mm 中心孔，這兩個數字是換框的最底線門檻——不對就裝不上去，或裝上去但偏心跳動。這篇直接從 4wheels 車款資料 拉實測數據，按 LE / SE / XLE / XSE / Nightshade 各 trim 列出完整輪框與輪胎規格，省掉你自己去查手冊的時間。
Camry 是台灣街頭數量相當高的中大型房車，XV80 世代（TNGA-K 平台）相較前代車架剛性提升明顯，懸吊採前麥花臣、後雙A臂配置，對輪框 ET 值的耐受範圍比舊平台更寬鬆，但仍有容錯邊界。換框前不看清楚這幾個參數，輕則輪框偏移影響操控，重則胎側磨擦輪拱。
想查完整規格可直接跳「原廠規格資料」段。想知道升多大、配什麼胎，看「升級建議」段。想快速搜尋適配你的 Camry 的現貨鋁圈，可用 AI 車款搜尋 直接篩出符合 5x114.3 的選項。
本篇聚焦 spec-query（規格查詢） 切角：你要的是數字，不是行銷話術，所以每個數字都有來源，沒有從 車款資料 拉到的就不寫。
OEM 原廠規格速查
資料來源：4wheels 車款資料（即時更新）
車輛規格：
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 平台代號 | XV70 |
| 平台代號 | XV70 |
| 平台代號 | XV70 |
| PCD（孔距） | 5x114.3 |
| 中心孔（CB） | 60.1 mm |
| 螺帽 | M12×1.5 / 21mm hex |
| 鎖緊扭力 | 103 Nm |
| 前煞車 | 296mm ventilated disc |
| 後煞車 | 281mm solid disc |
| 前懸吊 | MacPherson strut |
| 後懸吊 | Double wishbone |
OEM 輪框 / 輪胎配置（依 trim）：
| Trim | 寸 | J 值 | ET | 輪胎尺寸 |
|---|---|---|---|---|
| LE | 16" | 6.5J | ET40 | 205/65R16 |
| LE | 17" | 7.5J | ET45 | 215/55R17 |
| AWD LE | 16" | 6.5J | ET40 | 205/65R16 |
| AWD LE | 17" | 7.5J | ET45 | 215/55R17 |
| SE | 18" | 8.0J | ET50 | 235/45R18 |
| AWD SE | 18" | 8.0J | ET50 | 235/45R18 |
| Nightshade | 19" | 8.0J | ET50 | 235/40R19 |
| AWD Nightshade | 19" | 8.0J | ET50 | 235/40R19 |
| XLE | 18" | 8.0J | ET50 | 235/45R18 |
| AWD XLE | 18" | 8.0J | ET50 | 235/45R18 |
| XSE | 19" | 8.0J | ET50 | 235/40R19 |
| AWD XSE | 19" | 8.0J | ET50 | 235/40R19 |
Camry XV80 升級路線實算：外徑先算，再選框
換框之前先算外徑是基本功。時速表、ABS、TCS 的校準都依賴輪胎外徑，偏差超過 ±3% 就會跳出法規安全範圍，保固也可能失效。以下每條升級路線都附外徑與偏差數字，讓你自行判斷。
外徑計算公式
OD (mm) = 胎寬 × 扁平比/100 × 2 + 輪框直徑 × 25.4
以 OEM 235/45R18 為例：235 × 0.45 × 2 + 18 × 25.4 = 211.5 + 457.2 = 668.7mm。這個數字是換框的基準線。
路線 A：LE 車型（OEM 16 吋）升 18 吋
OEM 205/65R16 外徑 672.9mm。
| 升級胎 | 外徑 | 偏差 | 合規 |
|---|---|---|---|
| 225/45R18 | 659.7mm | -1.96% | ✅ 合規 |
| 235/45R18 | 668.7mm | -0.62% | ✅ 理想 |
推薦選 235/45R18，外徑偏差僅 -0.62%，時速表幾乎不影響，也剛好跟 SE/XLE OEM 胎同規格，找胎容易。搭配 8.0J ET45 以上的框（建議 ET45～ET50）。
四個圈現貨旋壓輕量化鋁圈適合這個路線，18 吋 8.0J 規格多，重量比鑄造框輕，彈簧下減重對 Camry 的濾震提升有感。鍛造鋁圈客製 ET 自由度更高，如果你有特定外擴或內縮需求，鍛造才有辦法做到 ±5mm 精細調整。
查看 Camry 適配鋁圈可到 查看完整規格。
路線 B：SE / XLE 車型（OEM 18 吋）升 19 吋
OEM 235/45R18 外徑 668.7mm。
| 升級胎 | 外徑 | 偏差 | 合規 |
|---|---|---|---|
| 235/40R19 | 670.6mm | +0.28% | ✅ 理想 |
| 245/40R19 | 678.6mm | +1.48% | ✅ 合規 |
| 255/35R19 | 661.1mm | -1.14% | ✅ 合規 |
三條都合規，但各有取捨：
- 235/40R19：外徑幾乎一樣（+0.28%），對照 Nightshade / XSE OEM 胎規格，這是最保守的升級，數據不說謊。
- 245/40R19：胎寬多 10mm，抓地力與側向支撐稍好，外徑 +1.48% 仍合規，適合追求視覺寬扁感的車主。
- 255/35R19：外徑縮小 -1.14%，胎側高度更低（路感更直接但吸震差一點），適合喜歡低重心視覺感的人。
XV80 後雙A臂懸吊天生吃胎磨角低，這三個選項在正常街道使用下都沒問題。
路線 C：XSE / Nightshade（OEM 19 吋）升 20 吋
OEM 235/40R19 外徑 670.6mm。
| 升級胎 | 外徑 | 偏差 | 合規 |
|---|---|---|---|
| 235/35R20 | 672.5mm | +0.28% | ✅ 理想 |
| 245/35R20 | 679.5mm | +1.33% | ✅ 合規 |
20 吋升級對 Camry 這種主打舒適的車型，建議搭配減震器一起評估。胎側高度降低，舒適性確實會下降，不過視覺效果很好。235/35R20 是最安全的外徑選項，偏差 +0.28% 幾乎透明。
ET 值怎麼選
車款資料 數據顯示全車系 ET 落在 ET40～ET50 之間。ET 值越小（例如 ET40），輪框越往外擴，視覺效果更壯；ET 值越大（ET50），輪框位置更接近中心。
實際選框時，ET 值建議不要超出 OEM 範圍 ±10mm，也就是 ET30～ET60 都算安全邊界，超過就要用拉桿間距實際測量。XV80 的輪拱空間比較大，但 AWD 版本因為傳動軸空間，內側間隙相對更緊，AWD 車型建議稍微保守選 ET45 以上。
想要精確適配，可用 四個圈輪業AI 搜尋工具 輸入你的 trim，系統會直接過濾出符合 PCD 5x114.3、CB 60.1 的在架鋁圈。
常見問題 FAQ
Camry XV80 2026 換鋁圈一定要選 CB 60.1 的框嗎？用墊片可以嗎？
CB（中心孔）60.1mm 是 Camry XV80 hub 的實際孔徑。如果鋁圈中心孔比這個大，可以加 hub ring 墊片，是完全合規的做法——許多歐規框孔徑更大，加 60.1mm hub ring 就能用。反過來，如果鋁圈中心孔比 60.1 小，那就完全裝不進去。所以選框時，CB 要大於等於 60.1，再用墊片補齊。
LE 車型 OEM 配 16 吋，換 18 吋會不會碰到煞車卡鉗？
車款資料 顯示前煞車碟 296mm。18 吋鋁圈通常可以容納這個尺寸，但實際還要看鋁圈的 center bore 深度與鉗孔設計。建議購買前直接告訴店家你的 trim（LE）和現有的 16 吋 OEM 規格，讓他們確認實體間隙。旋壓框因為模具固定，偶爾不同批次會有細微差異，鍛造框則可以客製鉗孔空間。
AWD 版本跟 FWD 版本可以用同一款鋁圈嗎？
可以。車款資料 顯示 AWD LE / AWD SE / AWD XLE / AWD XSE 跟對應 FWD 版本的 PCD（5x114.3）、CB（60.1mm）、螺帽規格（M12×1.5）完全相同，OEM 框也是同樣尺寸。差異在 AWD 版本的 ET 選擇要稍微注意內側間隙，建議維持 ET45 以上，避免傳動軸側碰框邊。
換 19 吋之後操控變好還是變差？
這要拆開來看。外徑偏差控制在 ±1.5% 內（例如 235/40R19 對 235/45R18 只差 +0.28%），時速表、ABS、TCS 不受影響。胎側高度從 18 吋的 105.75mm 降到 19 吋的 94mm，路面震動直接感受增加，但側向剛性提升、過彎側傾稍微降低。如果台灣日常路況多爛路，19 吋不一定比 18 吋好開——這是數據上的真實取捨，不是哪個比較強。
Camry XV80 鎖螺帽要用多少扭力？
車款資料 vehicle_tech 欄位顯示建議扭力 103 Nm（lug_torque_nm = 103）。換框後要用扭力板手確認，不要靠氣動槍感覺鎖緊，因為氣動槍很容易過扭，久了容易造成螺帽座型磨損或螺牙滑牙。